Édgar Landívar, secretario de Desarrollo Económico de la Gobernación de Santa Cruz dijo que no asistirán a la última jornada de mesas técnicas en La Paz, prevista para este viernes.
La decisión es debido al incumplimiento del acuerdo de no declaran nada hasta el día viernes. El gerente regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), René Solano, hizo declaraciones sobre el avance del diálogo por el proyecto carretero Las Cruces – Buena Vista. Entre las conclusiones que expuso Solano están algunos puntos de coincidencia:
- Entre Porongo y Santa Fe de Amboró, el trazo propuesto por la ABC, coincide con el camino municipal ya existente.
- Los documentos sobre los impactos ambientales aportados por la Gobernación, se constituyen en marco teórico referencial importante para identificar las características de los acuíferos
- El trazo propuesto de la Gobernación, como el de la ABC, se interceptan en el polígono de la UCPN (se reconoce que el tramo 2 pasa por la UCPN Guendá-Urubó)”.
Por otro lado, entre las diferencias que identificaron está:
- La ABC considera que los ajustes y adhesiones al camino existente se deben a la necesidad de adecuación de la carretera a los parámetros de seguridad vial, para que sea parte de la red fundamental.
- La Gobernación considera que no se debería realizar ningún tipo de intervenciones (en el tramo 2 y 3); mientras que la ABC sí cree que se puede.
Ante estas explicaciones Edgar Landívar, secretario de Desarrollo Económico de la Gobernación de Santa Cruz, dijo que sorprenden las palabras de la autoridad de la ABC. Ayer la ABC manifestó la predisposición de cambiar el trazo de la mitad de la carretera, es decir el tramo 2, y ahora manifiestan que se mantiene con el 100% de su propuesta del tramo, ya no aceptan modificaciones.
Proponen una nueva mesa técnica, a realizarse en Santa Cruz. Con la participación de profesionales que conozcan técnicamente el tema, entre ellos: el Colegio de Profesionales, el Ministerio de Medio Ambiente y el Servicio Nacional de Áreas Protegidas
JABV
